Mucha gente confunde "cuánto cuesta cargar el coche eléctrico" con "cuánto cuesta moverse en coche eléctrico". No es lo mismo. Moverse incluye la energía, sí, pero también el mantenimiento, el seguro, los impuestos y los peajes. Y el resultado final puede sorprenderte.

En esta guía desglosamos el coste real de movilidad en coche eléctrico en España en 2026, con datos verificados y una calculadora que te da el coste mensual exacto para tu perfil de uso.

Datos reales junio 2026 Calculadora por perfil Eléctrico vs gasolina
¿Cuánto cuesta moverse en coche eléctrico en 2026? Coste real por km en España

Moverse en coche eléctrico cuesta entre 1,50 y 2€ por cada 100 km si cargas en casa con tarifa nocturna — frente a los 9–10€ de un coche de gasolina equivalente.

Respuesta rápida: Moverse 100 km en coche eléctrico cuesta entre 1,5 y 4 € con carga doméstica y entre 7 y 12 € con cargadores rápidos públicos. Un gasolina equivalente cuesta entre 9 y 10 € por cada 100 km. El ahorro anual en energía sola, para 15.000 km/año con carga en casa, supera los 1.000 € al año.


Cuánto cuesta por cada 100 km: los 4 escenarios reales

El factor que más cambia el coste de movilidad eléctrica no es el coche que tienes, sino dónde y cuándo cargas. Estos son los cuatro escenarios más habituales con datos reales de junio 2026:

☀️
Solar en casa
~0,50 €
por 100 km
Autoconsumo fotovoltaico propio
🏠
Casa (hora valle)
1,50–2 €
por 100 km
Tarifa nocturna 0,10 €/kWh
🔌
Casa (tarifa normal)
2,85–3,80 €
por 100 km
0,19 €/kWh (junio 2026)
🏪
Público lento (AC)
5,25–7 €
por 100 km
0,35–0,47 €/kWh
Cargador rápido (DC)
7,50–10 €
por 100 km
0,50 €/kWh
🚀
Ultrarrápido (>150 kW)
hasta 12 €
por 100 km
hasta 0,79 €/kWh

⚠️ La trampa de los cargadores rápidos: Si cargas habitualmente en cargadores públicos ultrarrápidos, el ahorro frente a la gasolina puede reducirse mucho o incluso desaparecer. La ventaja económica del eléctrico depende casi siempre de poder cargar en casa.


Calculadora de coste mensual real

Introduce tu perfil de uso y obtén el coste mensual total de movilidad en coche eléctrico — energía, mantenimiento e impuestos incluidos.

🚗 Calculadora de coste de movilidad eléctrica 2026
Basada en precios reales de junio 2026 (kWh con IVA 21%, gasolina a 1,65 €/L, DGT media española).
1.250 km/mes
energía/mes
mantenimiento/mes
impuestos/mes
coste total/mes
💰 Ahorro mensual vs gasolina equivalente
📅 Ahorro anual estimado

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El coste total de movilidad: más allá de la energía

La energía es solo una parte del coste de moverse. Para una comparativa justa con el coche de gasolina hay que incluir todos los conceptos:

📊 Coste anual completo para 15.000 km/año (carga doméstica nocturna)
Concepto Eléctrico Gasolina equiv. Energía / combustible255–450 €1.350–1.500 € Mantenimiento anual300–450 €600–900 € Seguro (similar para ambos)500–900 €500–900 € IVTM (circulación)0–30 €100–200 € ITV y otros gastos60–90 €60–100 €
Total anual estimado 1.115–1.920 € 2.610–3.600 €

Estimaciones para conductor medio español, 15.000 km/año, carga doméstica nocturna (eléctrico) y gasolina a 1,65 €/L (gasolina). El seguro se estima similar entre ambos según perfil del conductor. Fuentes: NAVIT, DGT, AUVE, precio gasolina media junio 2026.


Eléctrico vs gasolina: la comparativa real por km

Para visualizar mejor la diferencia según el escenario de carga:

Gasolina (6L/100km, 1,65€/L)
9,90 €/100 km
Diésel (5,5L/100km, 1,55€/L)
8,53 €/100 km
Eléctrico — cargador ultrarrápido
~10–12 €/100 km
Eléctrico — cargador rápido DC
7,50–10 €/100 km
Eléctrico — público lento AC
5,25–7 €/100 km
Eléctrico — casa tarifa normal
2,85–3,80 €/100 km
Eléctrico — casa tarifa nocturna
1,50–2 €/100 km
Eléctrico — solar propio
~0,50 €/100 km

Conclusión clave: La ventaja económica del coche eléctrico desaparece o se reduce mucho si dependes de cargadores públicos rápidos. El ahorro real — entre 1.000 y 1.500 € anuales — solo se consigue cargando en casa, preferiblemente en horas valle o con solar propio.


Los costes que se olvidan: mantenimiento e impuestos

Mantenimiento: un 30–40% más barato

  • Sin cambio de aceite ni filtros de motor
  • Sin bujías ni correa de distribución
  • Sin embrague ni escape
  • Frenos duran más por frenada regenerativa
  • Ahorro estimado: 200–400 €/año frente a gasolina

Impuestos: grandes ventajas fiscales

  • IVTM (circulación): hasta 100% de bonificación en la mayoría de municipios
  • Madrid: 0€ de circulación vs 100–200€ gasolina
  • IEDMT (matriculación): exento o reducido
  • Deducción IRPF 15% compra (hasta 20.000€)
  • MOVES III: hasta 7.000€ con achatarramiento

¿Cuándo se recupera la diferencia de precio de compra?

El coche eléctrico suele costar entre 5.000 y 10.000 € más que un gasolina equivalente (antes de subvenciones). Con el ahorro anual en energía + mantenimiento + impuestos, el punto de equilibrio se alcanza habitualmente entre el año 4 y el año 6 para un conductor que hace 15.000 km anuales con carga doméstica.

Perfil de usoAhorro anual estimadoBreakeven (con 6.000€ extra compra)Conclusión
15.000 km/año + carga en casa nocturna1.200–1.800 €/año3–5 añosMuy rentable
15.000 km/año + carga mixta (70% casa)800–1.200 €/año5–7 añosRentable
8.000 km/año + carga en casa500–800 €/año7–12 añosDepende del precio de compra
15.000 km/año + cargadores rápidos0–300 €/año20+ añosNo compensa sin carga doméstica
15.000 km/año + solar propio1.800–2.500 €/año2–3 añosAltamente rentable

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Preguntas frecuentes

?¿Cuánto cuesta moverse 100 km en coche eléctrico?
Depende de dónde cargues. Con carga en casa con tarifa nocturna (0,10 €/kWh): 1,50–2 €/100 km. Con tarifa normal en casa (0,19 €/kWh): 2,85–3,80 €/100 km. Con cargador público lento: 5,25–7 €/100 km. Con cargador rápido DC: 7,50–10 €/100 km. Con autoconsumo solar propio: menos de 0,50 €/100 km.
?¿Cuánto cuesta al mes un coche eléctrico solo en energía?
Para un conductor medio español (1.250 km/mes) con carga doméstica nocturna, el coste mensual de energía es de 19 a 47 euros. Si carga habitualmente en puntos públicos rápidos, puede subir hasta 120 euros al mes. La tarifa eléctrica elegida tiene más impacto en el coste mensual que el modelo de coche.
?¿Sale más barato un coche eléctrico que uno de gasolina?
En costes de uso sí, claramente — si cargas en casa. Recorrer 100 km en gasolina cuesta entre 9 y 10 euros. En eléctrico con carga doméstica nocturna, entre 1,50 y 2 euros. En 15.000 km anuales, el ahorro solo en energía supera los 1.000 euros al año. El punto de equilibrio frente al mayor precio de compra se alcanza habitualmente entre el año 4 y el año 6.
?¿Cuánto se ahorra en mantenimiento con un coche eléctrico?
Entre 200 y 400 euros al año respecto a un gasolina equivalente. Un eléctrico no necesita cambio de aceite, filtros, bujías, correa de distribución ni embrague. La frenada regenerativa también prolonga la vida de los frenos. El ahorro en mantenimiento suma entre 30 y 40% menos de costes anuales.
?¿Qué impuestos se pagan menos con un coche eléctrico en España?
El IVTM (impuesto de circulación) tiene hasta el 100% de bonificación en la mayoría de municipios — en Madrid, por ejemplo, un eléctrico paga 0€ frente a los 100–200€ de un gasolina equivalente. También están exentos o bonificados en el IEDMT de matriculación y pueden acogerse a la deducción del 15% en el IRPF por la compra del vehículo.
?¿Merece la pena el coche eléctrico si no puedo cargar en casa?
Si dependes principalmente de cargadores públicos rápidos (0,50 €/kWh o más), el ahorro en energía respecto a la gasolina puede reducirse mucho o incluso desaparecer. En ese caso, un híbrido o un coche de gasolina eficiente puede ser una opción más económica hasta que tengas acceso a carga doméstica o en el trabajo.

Resumen: cuánto cuesta moverse en coche eléctrico

Lo más importante que debes llevarte:

  • Con carga doméstica nocturna: 1,50–2 €/100 km — hasta 5 veces más barato que la gasolina.
  • Con cargadores rápidos públicos: 7,50–12 €/100 km — la ventaja económica casi desaparece.
  • El coste total mensual con 1.250 km y carga en casa puede estar entre 100 y 160 € incluyendo mantenimiento e impuestos.
  • El ahorro anual vs gasolina (energía + mantenimiento + impuestos) puede superar los 1.500 € al año con el perfil adecuado.
  • La clave de todo: poder cargar en casa con una buena tarifa nocturna es lo que hace al eléctrico rentable de verdad.
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